निंगबो लिंगकाई मॅन्युफॅक्चरची डबल कॅपस्टन विंच दोन मोठ्या कॅपस्टनने सुसज्ज आहे, त्यावर अँटी-ट्विस्टिंग स्टील दोरी वापरण्यासाठी. त्यामुळे माउंटन एरियामध्ये कंडक्टर किंवा ओपीजीडब्ल्यू ओढण्यासाठी मोटारीकृत पुलिंग विंचचा वापर केला जाऊ शकतो. चीनमध्ये बनवलेले डबल कॅपस्टन विंच 3 टन, 5 टन असू शकते आणि इंजिन Honda GX270 आणि डिझेल इंजिन R175 असू शकते. तुम्हाला मोठ्या प्रमाणात डबल कॅपस्टन विंचची किंमत जाणून घ्यायची असल्यास, कृपया आमच्याशी मुक्तपणे संपर्क साधा.
निंगबो लिंगकाई मॅन्युफॅक्चरद्वारे चीनमध्ये बनवलेल्या मोठ्या प्रमाणात डबल कॅप्स्टन विंचचे अनेक देशांतील ग्राहकांनी स्वागत केले आहे. त्यात सानुकूलित ड्रमचा मोठा आकार आहे. या मोटार चालवलेल्या पुलिंग विंचचा वापर ट्रान्समिशन लाइन स्ट्रिंगिंग ऑपरेशनमध्ये सिंगल कंडक्टर किंवा OPGW, अर्थ वायर खेचण्यासाठी केला जातो.
डबल कॅप्स्टन विंच, हे टॉवर उभारणीसाठी वायर दोरी ओढण्यासाठी आणि टॉवरवरील सामान उचलण्यासाठी देखील वापरले जाते. त्यावर अँटी-ट्विस्टिंग स्टील वायर दोरी वापरण्यासाठी दोन कॅपस्टन्सने सुसज्ज आहे, त्यामुळे ते पर्वतीय भागात कंडक्टर किंवा OPGW ओढण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. 3 टन आणि 5 टन विंच वाहतुकीसाठी हलके आहेत.
डल-बुल व्हील विंचेस (3T), ज्याचा उपयोग टॉवर उभारणीसाठी, माल उंचावण्यासाठी, कंडक्टर किंवा अर्थ वायर स्ट्रिंगिंग ऑपरेशनसाठी लाइन बांधकामात केला जातो. आणि ड्युअल बुल व्हील स्ट्रक्चरमुळे स्टीलच्या दोऱ्यांचे नुकसान कमी होऊ शकते. हे अँटी-ट्विस्टिंग वायर दोरीने वापरले जाऊ शकते. आणि उच्च दर्जाची डबल कॅप्स्टन विंच मेकॅनिकल ऑटोमॅटिक ब्रेक सिस्टमने सुसज्ज आहे. हलके वजन वैशिष्ट्य उच्च देखभाल मध्ये ऑपरेट करणे सोपे आहे.
आयटम क्र. |
09151 |
09152 |
|
मॉडेल |
JJCS-30 |
JJQS-30 |
|
इंजिन मॉडेल |
डिझेल इंजिन R175 |
होंडा GX270 |
|
इंजिन पॉवर (एचपी) |
6 |
9 |
|
इंजिनचा वेग (rpm) |
2600 |
3000 |
|
पुल फोर्स (KN) / पुलाचा वेग (m/min) |
मी शिफ्ट करतो |
३०/५.७ |
३०/७.४३ |
II शिफ्ट |
१८.९/९.१ |
19.2/11.8 |
|
III शिफ्ट |
७.६/२२.७ |
७.२/३१.४ |
|
उलट शिफ्ट |
-/6.5 |
-/8.4 |
|
कॅप्स्टनचा व्यास (मिमी) |
Φ२४० |
Φ२४० |
|
परिमाण (मिमी) |
1000 x 670 x 600 |
1000 x 670 x 600 |
|
वजन (किलो) |
260 |
242 |